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帆布の歴史 |
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コシがあり丈夫で使い込むほど味の出る帆布。
その歴史は古く、古代エジプトにおいて亜麻帆布が作られ、船の「帆」として使われるようになったのがはじまりとされています。日本で最初に確認された帆布は、織田信長の帆船とも言われていますが、現存するものとしては播州高砂の人、工楽松右衛門（1743〜1812年）が作ったものが最も古く、今も彼は日本の帆布の祖としてあがめられています。
やがて、明治（1868年）になると帆布は、鉄道貨物のシート、テントといったものから、お酒、醤油つくりのコシ布、あるいは、職人さんのもつ道具袋、牛乳配達袋、氷袋、一升瓶入、学生のさげカバンなど、さまざまな産業生活資材として大量に生産されていきました。
その代表的な産地の一つが、今も昔ながらの面影を残す、ここ岡山県倉敷市の曽原地域。
岡山県南部に位置し、「曽原」という地名は原野に帆布を干した「帆原」から由来するとも言われています。
そして、時代の流れと共に生活様式は変化し、その需要が減りはしたものの、今でも倉敷は数少ない帆布の産地として国産帆布の約7割を生産しています。
現在では産業資材分野としてトラックの幌、コンベアベルトの基布や船のハッチカバー等、また、生活関連分野ではトートバックをはじめペイントパンツ、拳法着、エプロン、シューズ等に使われています。 |
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| 経糸と緯糸が織りなす技 |
一般的に綿帆布とは、経（たて）糸、緯（よこ）糸とも10番手以上を使用したもので、糊などつなぎを一切使わず経糸に撚り糸を用いて純粋に平織りしたものをいいます。
サイズは、平方ヤード（91.5cm2）当たり8オンス（約227g）以上の織物になります。
さらに、撚り合わせ数または密度により、1号〜11号の品種に分けられ、1号は1m2当たり1014gと一番厚手で頑丈、逆に11号は1m2当たり343gと一番薄手となります。
ちなみに「はんぷ屋」の製品は昔ながらの4〜11号の純綿帆布を主力としています。 |
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| 「はんぷ屋」の魅力 |
1933年創業以来、はんぷ屋の綿帆布は繊維の長い良質の綿を用い、糸の撚り合わせから、製織まで一貫して一つの工場で作られています。
綿帆布は、化学繊維のものに比べると重くてかさばります。しかし、昔から変わることのない伝統的な製法で、織り上げた帆布は、強度に優れ、使い込んでも生地がへたらないのが特徴で、また綿そのものの自然のぬくもりが伝わります。
めまぐるしく変わる流行、問われる地球環境、ものあまりの時代…
そんな時代の中にあって「はんぷ屋」は天然素材を大切に考え、使うほどに「味」のでる帆布の魅力を多くの人にお楽しみいただくために生地と製品を提案します。 |
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